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The Oldest Known Photographs of Rome (1841-1871)
The ravages of COVID-19 have been followed by the ravages of the post-pandemic tourism boom. If you’ve been reading recent coverage of aggressive travel and its discontents, you may well assume that it’s too late to have a genuine experience of, say, the great cities of Europe. Paris, Vienna, Barcelona: none are as they used to be, we’re told, and the same may even be true of the Eternal City. Lovers of such places were complaining about tourists decades and decades ago, of course, but how far back in time would one have to travel in order to take in the glories of a Rome that hadn’t yet fallen to the invading T-shirt-and-flip-flopped hordes?
One would have to travel back about 150 years, at least according to the pictorial evidence provided in the video above from Youtuber Jarid Boosters, who appears to have a strong interest in historical photography.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); . -->His most popular videos include gatherings-up of pictures of old Los Angeles, of the lost architecture of the German Empire, of nineteenth-century Iran. In this new episode, he presents the earliest known photographs taken in Rome, which date from the early eighteen-forties to the early eighteen-seventies. Most were taken by an early Italian adopter of photography named Gioacchino Altobelli.
Soon after picking up a camera in the eighteen-thirties, Altobelli dedicated his career to “photographing some of the most ancient and most infamous sites throughout Rome,” says Boosters. “From 1841 through 1871, Altobelli, along with a team of other photographers, including Richard Jones, took it upon themselves to document the most famous and ancient city of Rome as completely as possible.” Their subjects included the still-recognizable likes of the Colosseum and Hadrian’s tomb, naturally, as well as the Arch of Drusus, the Temple of Venus and Roma, and the Porto di Ripetta. Having been demolished by the early twentieth century, the Porto di Ripetta stands out as one of the features that sets the Rome of Altobelli’s day apart from the Rome of today — well, that and the absence of selfie-takers.
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Based in Seoul, Colin Marshall writes and broadcasts on cities, language, and culture. His projects include the Substack newsletter Books on Cities, the book The Stateless City: a Walk through 21st-Century Los Angeles and the video series The City in Cinema. Follow him on Twitter at @colinmarshall or on Facebook.
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Motorsport-Geschichte par excellence
Nach mehr als 30 Jahren gibt es im deutschsprachigen Raum endlich wieder ein Standardwerk zur legendären wie umstrittenen Tourist Trophy auf der Isle of Man, dem Mekka des Rennsports für motorisierte Zweiräder und Seitenwagen-Gespanne. Geschrieben hat dies kein geringer als Lenz Leberkern, vielen bekannt als TV-Kommentator bzw. Moderator von Motorsport- und Extremsportevents auf EUROSPORT. Seit etlichen Jahren ist sein Name überdies untrennbar mit dem Spartenkanal Motorvision TV verbunden, der wiederum exklusiv in Deutschland die jährlich stattfindenden TT-Rennen präsentiert.
Leberkerns flotte, informative wie auch unterhaltsame „Feder“ lädt förmlich dazu ein, diese weltweit bekannte Sportveranstaltung, 1907 erstmals ausgetragen, einmal selbst zu besuchen. Also Vorsicht ist angesagt, denn das Buch macht regelrecht süchtig. Neben einem obligatorischen „Pitwalk“ durch die Geschichte des inmitten der Irischen See gelegenen britischen Eilands mit seinen „Manx“ genannten Bewohnern, einem Potpourri legendärer Akteure auf bzw. an der Strecke (von Geoff Duke, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Ernst Degner, Murray Walker bis hin zu Dave Molyneux, Guy Martin, Jenny Tinmouth, Joey u. Michael Dunlop oder Peter Hickman) sowie der packenden Schilderung einiger Schicksalsrennen führt der Autor seine Leser schließlich ausführlich zu den Zuschauerplätzen rund um diese magische Rennstrecke. Absolviert wird die Runde um den Mountain Course nicht etwa „step by step“, sondern passenderweise in 37 Kapiteln von Milestone zu Milestone. Dies macht doppelt Sinn, führt doch die 60,7 km lange Strecke aus öffentlichen Straßen genau diese Anzahl an Meilen. Den traditionellen Start-Ziel-Ausgangspunkt bildet die Glencrutchery Road in der Insel-Hauptstadt Douglas. Gespickt sind viele Tipps mit einem ebenso nützlichen QR-Code. Dieses Medium vermittelt „per Klick“ sowohl Insidern als auch neugierigen Enthusiasten ein unmittelbares Flair. Erstklassig sind ebenfalls Leberkerns Reiseempfehlungen, die bei allen zukünftigen Besuchern, zu dem sich der Rezensent hoffentlich eines Tages zählen darf, das Interesse noch mehr anstacheln. Außerdem tragen zum Lesevergnügen unzählige Anekdoten, klare Statements (vom Formel 1-Zirkus bis zum „geschlechtergerechten“ Sprachgebrauch), technische Erklärungen zu vergangenen und aktuellen Fabrikaten (z. B. Honda, Suzuki, Norton), ein nützliches Glossar sowie vorzügliche Fotos bei. Die bei jedem Rennen latent bestehenden Gefahren (auch 2023 ließ ein Rennfahrer dort sein Leben) werden dabei keineswegs ausgespart. Hinzu kommen Fragen des technologischen Wandels (TT Zero) und zur Zukunft der TT-Rennen. Fazit: dieses Buch ist genauso rasant wie der Rennsport selbst.
Last but not least: Wer einmal hierzulande die Szene kennenlernen will, kann dies im sächsischen Frohburg tun, wo jährlich ein Rennen der Internationalen Road Racing Championship (IRRC) stattfindet. Dort wird an jenen Tagen selbstverständlich die eine oder andere Flagge mit dem markanten Triskel-Symbol der Isle of Man gehisst.
Lenz Leberkern: Meine Isle of Man TT. Mit einem Vorwort von Klaus Klaffenböck. 400 S., 45 Abb., Krummennaab: STOAWOLDverlag, 2. Auflage 2023 mit kleinen Änderungen und Ergänzungen im Inhalt wie Bildteil, 34,95 €, ISBN: 978-3-00-071712-3, zu bestellen unter: buecher.lenzleberkern.com.
Der Autor mit dem Rezensenten beim Schleizer Dreieckrennen 2022, Foto: Tristan Ullmann
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Watch Fritz Lang’s Metropolis with a Modern, New Electronic Soundtrack (1927)
From sound artist Tomer Baruch and drummer Alex Brajković comes a new electronic soundtrack for Fritz Lang’s century-old classic film, Metropolis. The new score comes with this preface:
One of the most significant themes in the dystopian feature is the blurred-to-nonexistent line separating man and machine; Human-like machines, Mechanical-humans, real-life android deepfakes, and above all the city of Metropolis, an enormous machine and within it men, slaved to maintain its operation. The theme that was disturbing in the beginning of the 20th century is as relevant as ever with the latest developments in AI, forcing us to rethink again what makes us human.
In analogy to that the soundtrack is based on archive recordings of early 20th century machinery, on top of which Tomer Baruch and Alex Brajkovic play analog synthesizers and drums. They interface with the machines and embody a relentlessly repetitive mechanical motion, one which is usually sequenced or programmed. By creating music which is in itself blurring the line between man and machine, by subjecting themselves to machine-like patterns, the musicians become a part of Metropolis, creating a disillusioned, intensified and darker than ever soundtrack for the film.
Baruch and Alex Brajković created the soundtrack for the Sounds of Silence Film Festival, Den Haag in 2019. Stream it above.
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